Konzorcij Logistika BiH, koji okuplja prijevoznike, najavio je u ponedjeljak, 26. januara, regionalni protest transportnog sektora na teretnim graničnim prijelazima Evropske unije zbog nagomilanih problema u vezi s boravkom vozača u zemljama Schengena. Kao ključne razloge navode uvođenje novog sistema ulaska u EU, ali i izostanak adekvatne reakcije institucija Evropske unije i zemalja Schengena kada je riječ o statusu profesionalnih vozača.
Profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine, ali i iz Srbije, Sjeverne Makedonije i Crne Gore, izloženi su neprihvatljivim pritiscima, uključujući hapšenja, deportacije i zabrane ulaska u schengenski prostor u trajanju od dva mjeseca do dvije godine. Prema njihovim navodima, nova pravila ozbiljno ugrožavaju rad međunarodnih prijevoznika, produžavaju zadržavanja na granicama i dodatno otežavaju ionako složene transportne procedure.
Glavni koordinator Konzorcija Velibor Peulić izjavio je za Srnu da cilj protesta nije destabilizacija, već hitno pokretanje profesionalnog, sistemskog i održivog rješenja u saradnji s nadležnim institucijama i Evropskom komisijom. Peulić je pojasnio da je sektor, nakon višegodišnjeg strpljivog i institucionalno odgovornog pristupa te kontinuirane komunikacije s domaćim i evropskim institucijama, doveden u situaciju u kojoj više nema prostora za odgađanje rješavanja problema koji direktno ugrožavaju pravo na rad profesionalnih vozača i stabilnost lanaca snabdijevanja.
Tokom protesta, koji počinje u 12 sati, neće biti omogućen ulazak niti izlazak teretnih vozila prema državama članicama EU, uključujući i tranzitni transport u tom pravcu. Izuzeci će biti vozila hitne medicinske pomoći, vojne jedinice i transport živih životinja. Kako navode iz Konzorcija, riječ je o krajnje ozbiljnoj situaciji koja prijeti direktnim poremećajem ekonomskih tokova.
– Profesionalni vozač nije turist niti migrant, već nosilac ekonomskog sistema i osnovni stub lanaca snabdijevanja – poručuju iz Konzorcija, naglašavajući da vozači ne predstavljaju sigurnosni rizik, već su regulirani i kontrolirani profesionalci koji obavljaju posao od vitalnog značaja za privredu.
Konzorcij Logistika BiH podsjeća da su u protekle dvije godine vodili intenzivan institucionalni dijalog s Evropskom komisijom i nadležnim evropskim tijelima, učestvujući na desetinama sastanaka s predstavnicima DG MOVE-a, u okviru Berlinskog procesa, kao i u Briselu. Analizirani su propisi poput AETR-a, SSP-a i novog EES sistema, uz stalne edukacije i dostavljanje stručnih argumenata.
Navode da su dokumentirano dokazali kako svi profesionalni vozači posjeduju važeće kvalifikacije u skladu s međunarodnim standardima, uključujući CEMT/IRU Povelju kvaliteta, da su uredno zaposleni i prijavljeni u BiH, te da transportne kompanije posluju u skladu sa zakonima i evropskim pravilima, uz posjedovanje važećih dozvola, e-CEMT i e-CMR dokumenata.
U lancima snabdijevanja BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije moglo bi biti ugroženo najmanje milion tona robe, što bi dovelo do kašnjenja, raskida ugovora, penala, nestašica i ozbiljnih poremećaja u proizvodnji i trgovini.
– Ovo nije problem samo transportnog sektora, već i cijele ekonomije – poručili su ranije iz Konzorcija, naglašavajući da su se profesionalni cestovni prijevoznici prvi put u potpunosti ujedinili te da više nema prostora za odgađanja, improvizacije ili pasivnost.
