Iako su radovi na dijelu dionice obilaznice oko Živinica nedavno počeli, problem putne deblokade Tuzlanskog kantona i dalje predstavlja prepreku za napredak infrastrukturnih projekata.
Shodno velikom problemu, Vlada TK uputila je zahtjev Vijeću ministara BiH i Uredu visokog predstavnika u BiH za pomoć u rješavanju složenih imovinsko-pravnih pitanja.
Naime, Vlada TK uputila je zahtjev Vijeću ministara BiH za hitno imenovanje Komisije za državnu imovinu, inicijativu za izmjenu Zakona o poljoprivrednom zemljištu te inicijativu za dopunu Zakona o privremenoj zabrani raspolaganja državnom imovinom BiH.
Također, upućen je i zahtjev za izuzeće određenih parcela od primjene ovog zakona jer su precizirane parcele potrebne za izgradnju prve faze ceste Šićki Brod – Đurđevik te je od Ureda visokog predstavnika u BiH zatraženo izuzeće predmetnih parcela na trasi puta.
Kako navode iz Vlade TK, ključni izazovi odnose se na privremenu zabranu raspolaganja državnom imovinom i nefunkcionisanje Komisije za državnu imovinu pri Vijeću ministara BiH, koja nije zasjedala već devet godina.
Promjena namjene zemljišta, neophodna za izgradnju ceste, moguća je samo uz aktivno učešće ove komisije, jer veliki dio trase pripada državi. Premijer TK Irfan Halilagić istakao je apsurd trenutne situacije.
“Imamo projekat vrijedan više od 50 miliona KM, izabrane izvođače, a dozvole za radove izdane su tek na 870 metara od ukupno 17 kilometara dionice. Vlada će se obratiti visokom predstavniku kako bi ukazala na problem koji pogađa građane i privrednike, a ne samo kantonalne vlasti”, kazao je Halilagić.
On je također naglasio neravnomjernost u implementaciji projekata u Federaciji BiH.
“Dok u Hercegovini projekti vrijedni stotine miliona prolaze bez problema, mi smo u Tuzlanskom kantonu vezani za stroge procedure. Legalisti smo, ali postoji pritisak investitora i javnosti da se projekti realizuju”, rekao je Halilagić, dodajući da Tuzlanski kanton, koji značajno puni budžet FBiH, trenutno osjeća nepravdu u raspodjeli sredstava.
Ministrica prostornog uređenja i zaštite okolice TK Anela Ajšić objasnila je da je djelimično odobrenje za gradnju izdano u junu ove godine za dionicu od 875 metara, čije zemljište pripada privatnim vlasnicima.
Na ostalim dijelovima, dodaje ministrica, promjena namjene zemljišta iz poljoprivrednog u građevinsko nije moguća bez rješavanja imovinsko-pravnih odnosa i saglasnosti države.
Isti problem dešava se i sa projektom izgradnje autoceste od Tuzle do Orašja. Ministar poljoprivrede, vodoprivrede i šumarstva TK Fedahija Ahmetović naglasio je da trenutni zakon o privremenoj zabrani raspolaganja državnom imovinom otežava ne samo izgradnju puteva, već i druge infrastrukturne projekte, poput koncesija.
“Aktuelan je i problem puta Tuzla-Maoča. Imali smo dva sastanka sa nadležnim preduzećima. Oni traže da mi izvršimo promjenu namjene zemljišta prije nego oni urade eksproprijaciju i pitanje vlasništva. Da mi radimo promjene namjene na privatnim posjedima na kojima nisu platili naknadu”, rekao je Ahmetović.
Konkretno, rok za završetak glavnog projekta bio je planiran za sredinu 2024. godine, ali do realizacije nije došlo zbog administrativnih prepreka, tačnije nemogućnosti pretvorbe poljoprivrednog i šumskog zemljišta u građevinsko, što je uslov za izdavanje urbanističke saglasnosti.
“Iako je rok za izradu glavnog projekta bio polovina 2024. godine, zbog nemogućnosti pretvorbe poljoprivrednog i šumskog zemljišta u građevinsko, a samim tim i izdavanje urbanističke saglasnosti došlo je do kašnjenja u realizaciji projekta. U narednom periodu JP Autoceste FBiH će pokrenuti postupak ishodovanja urbanističke saglasnosti za određene dijelove dionice buduće autoceste Orašje – Tuzla, dionica Tuzla – Maoča”, kazali su iz Autocesta FBiH.
Iz Vlade TK poručuju da bez hitnog uključivanja državnih i međunarodnih institucija, napredak na ključnim infrastrukturnim projektima u ovom kantonu ostaje ozbiljno ugrožen.
