Ako se u narednih nekoliko dana vlasti BiH ne oglase o problemima na koje dugo upozoravaju i predstavnicima EU i država članica ne ukažu na diskriminaciju i nefer uvjete poslovanja transportnih kompanija iz BiH na tržištu EU, bh. prijevoznici će se o narednim koracima izjasniti na plenumu koji će biti održan 3. novembra.
Kako je najavljeno iz Konzorcija Logistika BiH, koji okuplja prijevozničke kompanije sa 47.000 zaposlenih i više od četiri milijarde eura investicija u BiH, transportni kapaciteti u BiH bit će značajno smanjeni, odlazak profesionalaca nastavljen, a transportni troškovi, pa tako i cijene finalnih proizvoda, bit će uvećani i do 25 posto.
– O zaključcima i aktivnostima obavijestit ćemo javnost, prije nego što preselimo kapacitete u susjedne zemlje – navodi se u dopisu ministru komunikacija i prometa BiH Edinu Forti.
Prijevoznici očekuju da profesionalni vozači budu izuzeti iz pravila kojim im je ograničen boravak u EU i upozoravaju da su izloženi neviđenim mjerama diskriminacije, uz primjenu čak i sile tokom obavljanja svojih poslova.
Peulić: Vozači zadržani u Poljskoj, Austriji i Njemačkoj. Facebook
– Žalosna je činjenica da svaka članica EU mijenja pravila, mijenja uslove za nas iz BiH, tako da smo, u pravilu ograničenja boravka od 90 u 180 dana, izloženi plaćanjima kazni, izricanju zabrane ulaska u EU od 3 do 6 mjeseci, a trenutno smo u fazi i lišavanja slobode vozača. U posljednjih mjesec 26 profesionalnih vozača motornih vozila je bilo zadržano u pritvorskim jedinicama u Poljskoj, Austriji, Njemačkoj i drugim zemljama. Za prevoznike iz USK je nemoguća misija ulaska u Hrvatsku – navodi u dopisu profesor Velibor Peulić, koordinator Konzorcija Logistika BiH.
Upozorava da, novim pravilima, većina zemalja ukida pravilo poštene konkurencije, dok je broj prijevoznika iz drugih država u BiH povećan, jer preuzimaju poslove od domaćih prijevoznika. Prijevoznike najviše brine činjenica da se nijedna od nadležnih institucija ili asocijacija nije zvanično oglasila te barem izrazila zabrinutost zbog odnosa prema bh. prijevoznicima.
Upozorava da, novim pravilima, većina zemalja ukida pravilo poštene konkurencije, dok je broj prijevoznika iz drugih država u BiH povećan, jer preuzimaju poslove od domaćih prijevoznika.
Prijevoznike najviše brine činjenica da se nijedna od nadležnih institucija ili asocijacija nije zvanično oglasila te barem izrazila zabrinutost zbog odnosa prema bh. prijevoznicima, prenosi Avaz.
