Vlasti u Federaciji Bosne i Hercegovine razmatraju ponudu američke kompanije AAFS Infrastructure Energy LLC za preuzimanje upravljanja aerodromima u Sarajevu i Mostaru.
arajevski aerodrom bilježi rast broja putnika, avioprevoznika, avionskih linija i dobiti, dok je mostarski znatno manji i zavisi od subvencija.Bosna i Hercegovina i Crna Gora su jedine države Zapadnog Balkana koje još nisu dale glavne aerodrome pod koncesiju ili privatno upravljanje.
Više letova, povoljnije karte i moderniji aerodromi – to su promjene koje bi Bosna i Hercegovina mogla dobiti ulaskom američkog investitora u upravljanje aerodromima u Sarajevu i Mostaru.
Ponuda dolazi od kompanije AAFS Infrastructure Energy LLC, koja najavljuje značajna ulaganja i bolju povezanost s evropskim destinacijama. Sarajevski aerodrom je u vlasništvu Vlade Federacije BiH.Iz institucije potvrđeno je za Radio Slobodna Evropa (RSE) da su početkom marta primili ponudu AAFS-a za dodjelu koncesije na 30 godina.Predmet je “u fazi procjene javnog interesa” u Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija, dok je ponuda za Aerodrom Mostar proslijeđena Gradu Mostaru, koji upravlja tim manjim regionalnim aerodromom.Iz Grada Mostara nisu odgovorili na upit šta se tačno navodi u ponudi za mostarski aerodrom.
-Planirana ulaganja u fazama iznose približno 250 miliona evra u prvih pet do sedam godina.-Aerodrom ostaje u vlasništvu Vlade Federacije, a AAFS bi godišnje uplaćivao oko 1% godišnjeg prihoda, procijenjeno na 720.000 evra.-Dodatno, u entitetski budžet bi išlo 7% dobiti prije oporezivanja (EBITDA), što je oko 2,5 miliona evra godišnje, uz procjenu godišnjeg prihoda od oko 72 miliona evra.
Međunarodni aerodrom Sarajevo bilježi jedan od najvećih porasta broja putnika i avioprevoznika među većim aerodromima Zapadnog Balkana.2025. godine ostvareno je oko 2,2 miliona putnika, u odnosu na 1,8 miliona 2024., što predstavlja rast od preko 22%.Vlasti isplaćuju subvencije aerodromu radi razvoja turizma.Vlada Federacije BiH je 2021. odlučila da se dobit Aerodroma Sarajevo deset godina reinvestira, umjesto da se isplaćuje u budžet, piše Srpskainfo.
