Originalna podmornica OceanGate koju je kupio pokojni izvršni direktor Stokton Raš (Stockon Rush), pod nazivom Antipodes, sada se prodaje za skoro 800 hiljada dolara.
Ipak, broker ne misli da će se prodati nakon katastrofalne implozije Titana prošlog mjeseca kada je poginulo pet osoba.
Brod od preko četiri metra pod nazivom Antipodes bio je prvi podvodni brod koji je kupio izvršni direktor OceanGatea Stokton Raš.
Raš je bio pilot i jedan od petorice ljudi koji su poginuli tokom Titanovog nesretnog putovanja hiljadama metara ispod površine okeana da bi vidjeli olupinu Titanika.
Steiv Roč, broker za jahte, potvrdio je da je stara podmornica na listi za 795.000 dolara i rekao Insajderu: “Ne želim da imam ništa s tim”.
Zaustavljena istraživanja
Nakon što je OceanGate zaustavio “sva istraživanja i komercijalne operacije” prošle sedmice zbog posljedica tragedije Titana, Roč je rekao za Insajder da će Antipodi vjerovatno biti “vezani u parnicama godinama” i vjerovatno nikada neće biti prodati.
Brod Antipodes je bio u vlasništvu nekoliko ljudi prije nego što ga je izvršni direktor OceanGatea kupio kao svoju prvu podmornicu. Roč je rekao da je bio na mnogim uspješnim putovanjima, uključujući ekspediciju uočavanja ajkula sa reperom Meklemorom kao putnikom.
Raš je kasnije kontaktirao Roča u vezi sa listingom plovila na prodaju kada je kompanija napravila svoju drugu podmornicu, Ciclops.
Interesovanja propala
U pet godina kada je podmornica bila na prodaju, OceanGate je nastavio da je koristi. Svako interesovanje za kupovinu je propalo.
Prema listi, Antipodes je napravio Perri Submersibles 1973. godine i može ići preko tri kilometra duboko u okean tokom „dubokovodnih ekspedicija“ da bi se „pristupilo podvodnom okruženju“.
– Sa šest pojedinačnih električnih potisnika od 5 KS, Antipodes je veoma upravljiv na dubini i izuzetno udoban za pilota i do četiri posade – piše na web stranici.
Ukloniti objavu
Trenutno je usidren u sjedištu OceanGate-a u Everetu u Vašingtonu i na listi je 795.000 dolara. Ali Roč je rekao da će vjerovatno ukloniti objavu za nekoliko sedmica.
Reoh je također ukazao na razliku između Antipoda Titana, objašnjavajući da je originalnu podmornicu klasifikovao Američki biro za brodarstvo. To znači da je provjereno da li ispunjava industrijske standarde. Međutim, Titan, koji je implodirao na putu da vidi kako olupina Titanika ubivši svih pet ljudi na brodu, nije, rekao je.
Roč je rekao da ne vjeruje da je to važno kupcima posebno sada zbog odnosa sa OceanGate-om.
– U procesu smo da se odvojimo od broda jer se neće prodati. Niko neće moći da proda podmornicu godinama zbog sudskih sporova — to je gubljenje mog vremena i tako je već pet godina – rekao je on.
Implozija u dubini
Istražitelji veruju da je Titan implodirao dok se spuštao u duboke vode sjevernog Atlantika 18. juna.
Obalska straža saopćila je prošle sedmice da su ljudski ostaci vjerovatno izvučeni iz olupine podmornice i da ih pregledavaju medicinski zvaničnici.
Zajedno sa izvršnim direktorom OceanGate-a Stokton Raš, dva člana ugledne pakistanske porodice, Šahzada Davud (Shahzada Davood), 48, i njegov sin Suleman Davud, 19; britanski avanturista Hamiš Harding (Hamish), 58; i stručnjak za Titanik Pol-Anri Nargeolet, svi su poginuli u pod-imploziji
Cijena putovanja
Kompanija je putnicima naplatila po 250.000 dolara za učešće u putovanju.
Pravni stručnjaci kažu da očekuju da članovi porodica ubijenih podnesu tužbe ne samo protiv OceanGate-a, već i protiv proizvođača Titana i kompanija koje su obezbijedile dijelove.
Ali ako se OceanGate potpuno ugasi, to svakako smanjuje njihove mogućnosti, rekao je Ričard Deinard (Richard Dainard), ugledni profesor na Pravnom fakultetu Univerziteta Northeastern.
– U suštini nema šanse da se nadoknadi šteta od kompanije ako više ne radi – rekao je on.
Pored toga, od putnika je najverovatnije zatraženo da potpišu odricanje od odgovornosti. U jednom od odricanja, koje je potpisala osoba koja je planirala da ide na ekspediciju OceanGate, navodi se da putnici na Titanu mogu doživjeti fizičke povrede, invaliditet, emocionalne traume i smrt.
